作为京张铁路程上的一座四等小站，西拨子站已有109年汗青。不日，铁路文明学者王嵬在为西拨子站要求文物认准时创造，老站台下竟匿伏七通八达的暗中工事，其深度、宽度和广度超出一般人设想。专家以为，这一地下工事对于钻研京张铁路史存在需求的实证意思。
那末这个工事终于何人所修？机关若何？北京青年报记者克日伴有专家深入这座也曾疏落的老站的暗地工事内一探终于。
地堡里什么样？
萧索老站房暗中竟七通八达但进出奥密
京张铁路西拨子车站，东邻八达岭站3千米，西邻康庄站6.5千米。自2011年前后创办客运，小站已开启多年，四面荒草丛生，市郊S2线经由过程这里但始终车。老站房北侧的荒地上，遗存有一座矮墩墩的圆柱形地堡，直径约3米，超过跨过天空约1米，由水泥拌合毛石垒砌而成，4个灰暗的望孔横跨空中约10厘米。铁路文化学者王嵬果决，这座地堡疑似侵华日军修造。但站内已无工作职员，且左近人迹罕至，没人能提供确实的汗青信息。
昨天，为配合延庆区文化与赏玩局对西拨子车站进行文物认定，王嵬师长教师深化地堡一探结果。为了网罗一手资料，北京青年报记者也伴随进上天堡。
在老站站房后的荒草丛中，一个正方形洞口高深莫测。垂直下挖的地道深约3.5米，四壁由水泥混杂毛石砌筑。经由承担观测比对，王嵬认定，这即是地堡的出出口，随即将铁梯顺了下来。
